DDGR1 PRO-X Dual-Gear-Rotationspoliermaschine

DDGR1 PRO-X — Rotationspoliermaschine mit Doppelgetriebe

Die D-TAIL LAB DDGR1 PRO-X ist eine drehmomentstarke Rotationspoliermaschine für schnelle und gleichmäßige Lackkorrekturen. Der Doppelgetriebeantrieb bietet auch unter Last eine kraftvolle, stabile Rotation. Sanftanlauf, ein großer Drehzahlregler mit sechs Stufen und das ausgewogene Gehäuse sorgen für ruhiges, vorhersehbares Arbeiten auf modernen Klarlacken.

Darum werden Sie dieses Gerät schätzen

• Doppelgetriebe-Technologie — erhöhtes Drehmoment und bessere Widerstandsfähigkeit gegen Stehenbleiben für wirksame Schleifkorrekturen.
• Sanftanlauf und progressiver Gasgebeschalter für kontrolliertes Verteilen des Produkts und präzise Führung.
• Elektronischer Drehzahlregler mit sechs Stufen zur Feinabstimmung der Drehzahl für Schleifpolitur, Politur und Finish.
• Werkstatttaugliche Ausstattung — abnehmbares strapazierfähiges 3-m-Kabel, arretierbarer Schalter, seitlich zugängliche Kohlebürsten, Ersatzkohlebürstensatz und anschraubbarer Seitengriff.

Technische Daten

• Leistung: Leistungsstarker 1050-W-Motor
• Spannung: 110–120 V
• Leerlaufdrehzahl: 700–2400 U/min
• Spindelgewinde: 5/8 Zoll
• Gewicht: 2,4 kg
• Kabel: 3 m (10 Fuß), abnehmbar und strapazierfähig
• Stützteller: 5 Zoll (Ø125 mm)

Passende Produkte

• Stützteller: Stützteller für Rotationspoliermaschinen
• Schleif- und Cutting-Pads: X-TRA Cutting rotes Schaumstoffpad, X-TRA Cutting graues Mikrofaserpad, XXX-TRA Cutting Merinowollpad
• Finish-Pads: XX-TRA Fine Finishing schwarzes Schaumstoffpad, UNI-X violettes Schaumstoffpad
• Schleifpolituren und Finish-Polituren: CORSA — fortschrittliche Lackkorrekturpolitur, Gran FINALE — Hochglanz-Finish-Politur

Anwendung

1. Stützteller und Pad: Einen 5-Zoll-Rotationsstütztellermontieren; ein sauberes Pad mittig ausrichten.
2. Vorbereiten: 3–4 erbsengroße Tropfen Politur auftragen und auf dem Arbeitsbereich auftupfen.
3. Langsam starten: Den Sanftanlaufschalter vorsichtig betätigen, um das Produkt zu verteilen. Anschließend die passende Drehzahl einstellen: niedriger für das Finish und höher für die Schleifkorrektur.
4. Lack bearbeiten: Das Pad flach führen, die Bewegungen kontrollieren und mit leichtem, gleichmäßigem Druck arbeiten. An Kanten und Karosseriesicken nicht zu lange verweilen.
5. Kontrollieren und verfeinern: Politurreste abwischen, das Ergebnis prüfen und anschließend für maximalen Glanz auf ein feineres Pad beziehungsweise eine feinere Politur wechseln.

Hinweise: Rotationspoliermaschinen korrigieren Lackfehler sehr schnell, erfordern jedoch Erfahrung. Nach Möglichkeit die Lackschichtdicke messen und stets auf kühlen Bauteilen außerhalb direkter Sonneneinstrahlung arbeiten.